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历时42个月！大瑞铁路桦桃林一号隧道顺利贯通

2020-01-08

文章摘要 1月3日上午9时穿越高黎贡山山脉的大瑞铁路5标桦桃林一号隧道正洞安全顺利贯通实现大瑞铁路2020年建设工作的“开门红”标志该段隧道群施工进入收官阶段桦桃林一号隧道为三线车站隧道全长505m，最大跨度16.4m龙陵车站四号货线引入本隧道桦桃林一号隧道最大埋深约53m，最小埋深6m地...

1月3日上午9时

穿越高黎贡山山脉的大瑞铁路5标

桦桃林一号隧道正洞安全顺利贯通

实现大瑞铁路2020年建设工作的

“开门红”

标志该段隧道群施工进入收官阶段

桦桃林一号隧道为三线车站隧道

全长505m，最大跨度16.4m

龙陵车站四号货线引入本隧道

桦桃林一号隧道

最大埋深约53m，最小埋深6m

地表沟谷深切，浅埋段占比大

围岩风化差异性大

洞顶及洞壁易发生掉块、坍塌等地质危害

同时洞内采用工法多

二衬断面突变多

安全风险高，施工组织难度大

桦桃林一号隧道

于2016年6月进洞施工

历时42个月贯通

大瑞铁路5标段设计共8座隧道

目前已经正线贯通3座

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自进场以来

大瑞项目科学安排精心组织

克服地质围岩变化快

施工难度大等不利因素

全体员工齐心协力、坚持一岗双责制度

在保证施工质量的前提下推进施工进度

明确职责分工保证内业、外业同步共进

确保项目工作有序进展

取得了阶段性的胜利

隧道施工过程中保持了“零事故”的预期目标

现场安全质量高起点、高标准

严格规范化管理

桦桃林一号隧道的顺利贯通

为完成2020年各项施工计划作出了典范

文章来源：德宏团结报（侵删）阅读次数：96

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