通航十年 腾冲机场与城市共腾飞

    ​   从昆明往西，飞跃起伏延绵、宛如骆驼峰背的高黎贡山山尖和怒涛如龙的怒江河谷，仅50分钟，便能降落在云南省首个县级机场——保山腾冲机场。2009年，腾冲机场以23个月的超常规的建设速度创造了民航机场建设的奇迹；2019年，腾冲机场旅客吞吐量超过117万人次，成为云南省首家百万级以上的县级机场。

    ​   十年，是一个牙牙学语的孩子成为独立奋进青年的成长轨迹；十年，是“极边第一城”腾冲从丝路古驿站走向连接南亚、东南亚重要枢纽和商贸口岸的发展变迁；十年，是腾冲机场从冲上云霄到链接世界的华丽转身。十年来，腾冲机场拉近了腾冲与世界的距离，实现了“世界腾冲 天下和顺”的梦想。

“腾冲速度”助经济腾飞 腾冲好货走向世界

　　腾冲，是一颗镶嵌在祖国西南边陲的璀璨明珠，距省会昆明606公里，与缅甸接壤，国境线长150公里，是中国通向南亚、东南亚的重要门户和节点，这里先后荣获“国家园林县城”“国家卫生城市”“全国文明城市”等多项荣誉。

    ​  腾冲机场是云南省首个县级机场，也是云南首家“一市两场”的机场之一。据腾冲市政协副主席、机场建设办主任丁伟介绍，早在2002年，腾冲就启动了机场项目的前期工作，经过多次向相关部门汇报和沟通协调，腾冲的资源优势和区位优势得到了相关部门领导的认可，至2006年5月，国务院中央军委正式批准新建腾冲机场。

　　2007年2月1日，腾冲机场开工建设。在所有建设者的不懈努力下，腾冲机场建设仅用了23个月的时间，便于2009年1月23日正式通航，这一超常规的“腾冲速度”也创造了民航机场建设的奇迹，成为了腾冲交通发展史上的重要里程碑。

    ​  机场通航后，原来从昆明到腾冲所需的十个小时缩短至50分钟，那些过去只能再本地销售的农特产品畅销北京、上海、广州等全国各大城市，腾冲饵丝收获了一大批外地“铁粉”。作为历史上著名的翡翠加工贸易先河地和翡翠文化的集萃之地，腾冲翡翠的“走出去”更是带动了当地珠宝的行业快速发展，让腾冲成为名副其实的“中国翡翠第一城”。

“腾冲模式”促文旅腾飞 腾冲旅游蜚声海外

　　在发展中，腾冲机场开创了航空与旅游、资源开发融合发展的“腾冲模式”，呈现出了高速发展的良好态势。2011年12月18日，在通航短短三年后，腾冲机场旅客吞吐量便突破50万人次，正式跨入中型机场行列，成为全国发展最快的旅游支线机场之一。越来越多的人知道了腾冲，搭乘飞机到腾冲的游客和团队也越来越多，腾冲的旅游业插上了腾飞的翅膀。 

    ​   而今，越来越多人选择到腾冲来旅游、投资、置业，机场出入港旅客日益增多，越来越多的航空公司参与到腾冲机场的运营中来，开辟了多条通往全国大中城市的航线。为适应新的发展形势，2015年3月27日，腾冲机场二期改扩建工程开工，经过三年的奋战，2018年9月9日，新的T2航站楼正式投入运行。

    ​  腾冲机场T2航站楼在设计中融入了火山、柱状节理和翡翠等元素，同时兼具了绿色环保的理念，做到了自然采光及通风。值机柜台达到13个，安检通道7条，旅客值机、过检速率将全面提升。自动售货机、行李打包机、残疾人无障碍设施以及餐饮、购物、休闲等服务功能一应俱全，使广大旅客能在享受整洁舒适的乘机环境同时，体验高效快捷的航空服务。

　　自新航站楼建成以后，腾冲机场运行保障能力有了大幅度的提升。经过二期改扩建工程，机场跑道还增加一条联络道、一条快速脱离道，极大的提高了跑道利用率，使机场可以在相同时间内可以起降更多的航班量。此外，腾冲机场积极践行“人民航空为人民”的理念，以服务旅客快捷、舒心出行为目标，推广“智慧通关”，目前已实现“刷脸乘机”，让旅客出行更加方便。

“空中名片”展腾冲风采 腾冲机场展翼腾飞

　　近年来，腾冲通过“航空+旅游”的模式，为经济社会发展注入了强劲动力。游客接待人数从2009年的330.5万人次攀升到2018年的1626.77万人次；旅游收入从2009年的16.2亿元增长到2018年的185.08亿元，年平均增长15%以上。腾冲成为了我省新的旅游亮点和热点，被列为首批国家全域旅游示范区创建单位，先后荣获“中国旅游名县”“全国最美生态旅游示范县”“全球优选生态旅游目的地”等多项荣誉。

​